我一直觉得，很多车企其实并没有很了解普通老百姓买车的心态正规配资平台网站，你说我们老百姓买车，真的在乎是不是“遥遥领先”吗，我觉得并不是，很多时候车子好用、好开、省心、售后方便就足够了。
比如奕境X9，当然我不是说它的配置不好，相反，我是真心认为奕境X9的配置很能打，华为现在最顶最夯的东西，奕境X9都有，包括华为乾崑智驾ADS 5、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为乾崑车云、鸿蒙座舱6等等等等，连郭富城都亲自下场点赞，而且还说它能卖到50万。
但我觉得很多人忽略了一点，就是这台车背后包含了东风50多年的整车制造经验。
造车最难的是什么？不是电动化、不是智能化、而是品控，你能不能保证每一台下线的车，都做到同样的精度、同样的一致性、同样能用10年不出大问题，这是非常难的。目前国内能把这件事做好的车企并不多，东风是其中之一。
其实东风的这套造车经验在业内一直广受好评，你看猛士军车，8次完成神舟搜救任务，去年阅兵，115辆“零失误、零误差、零故障、零事故”通过天安门。你要说东风是军工品质，我觉得也没有什么问题。
而且东风不只有造车经验，它还有完整的供应链和验证标准，每年600多名“候鸟工程师”去漠河做寒区标定，车子在出厂之前，要经过强化路试、涉水、异响、零部件老化、VOC管控等各种检测。其他车企可能是卷配置、卷噱头，但东风是卷体系，它给自己定了这么多标准和要求，就是为了造出来的车，更可靠、更安全、开得更久。
回到开头说的，很多时候我们买车，追求的就是好用、好开、省心、售后方便，这几点，我觉得奕境X9都做到了，它的品控、品牌、配置以及售后效率，都是有保障的，所以你看为什么它仅仅预售24小时订单就超过了2万台，说白了，就是因为大家打心底里认可奕境X9。
不过正规配资平台网站，作为一款全新的9系SUV，奕境X9最大的杀手锏是价格，主要瞄准ID.ERA 9X、领克900以及小鹏GX等。在同级竞品中，奕境X9最明显的优势无疑还是乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6的加持，30万的价格就能给到乾崑六大智能化解决方案，依旧是目前市场中的唯一选择，至于能否成为四季度“9系旗舰”SUV市场中的黑马，还需要市场考验。
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